Henry Ford

Henry Ford, nado o 30 de xullo de 1863 e finado o 7 de abril de 1947, foi un industrial e magnate estadounidense, fundador de Ford Motor Company e acredítanlle a creación dunha clase media na sociedade americana. Foi un dos primeiros en aplicar técnicas de traballo en cadea na produción de automóbiles. Este logro non só revolucionou a produción industrial, tivo tal influencia sobre a cultura moderna que algúns teóricos identifican esta etapa da historia social e económica como fordismo. En 1911, concedéuselle unha patente polo mecanismo de transmisión que se utilizaría no Ford Modelo T e outros automóbiles.

Ford naceu nunha granxa en Springwells Township, Míchigan e marchouse de casa aos 16 anos para buscar traballo en Detroit. Uns anos antes, Ford tivo o seu primeiro contacto cos automóbiles e, durante a segunda metade da década de 1880, comezou a reparar e, máis tarde, a construír motores. Ao longo da década de 1890, traballou con unha división de Edison Electric. Fundou a Ford Motor Company en 1903, tras varios fracasos empresariais, pero de éxito na construción de automóbiles.

A introdución do vehículo Ford Modelo T en 1908 revolucionou tanto o transporte como a industria estadounidense. Como único propietario da Ford Motor Company, Ford converteuse nunha das persoas máis ricas do mundo. Tamén foi un dos pioneiros da semana laboral e o fin de semana|semana laboral de cinco días. Ford cría que o consumismo podía contribuír á paz mundial. O seu compromiso coa redución sistemática dos custos deu lugar a numerosas innovacións técnicas e empresariais, entre elas un sistema de franquías que permitiu a creación de concesionarios de automóbiles en toda Norteamérica e nas principais cidades de seis continentes.

Ford foi coñecido polo seu pacifismo durante os primeiros anos da primeira guerra mundial, aínda que durante a guerra a súa empresa converteuse nun importante provedor de armas. Promoveu a Sociedade de Nacións. Na década de 1920, Ford promoveu o antisemitismo a través do seu xornal The Dearborn Independent e o libro ''The International Jew'' (''O xudeu internacional''). Opúxose á entrada do seu país na segunda guerra mundial e formou parte durante un tempo da xunta directiva do America First Committee (AFC). Tras a morte do seu fillo Edsel en 1943, Ford retomou o control da empresa, pero a súa saúde era demasiado delicada para tomar decisións e rapidamente quedou baixo o control de varios dos seus subordinados. En 1945, cedeu a empresa ao seu neto Henry Ford II. Á súa morte, en 1947, deixou a maior parte da súa fortuna á Fundación Ford e o control da empresa á súa familia. Veröffentlicht in Wikipedia